在 大众品牌端推出了 id. roomzz 旗舰型三排座纯电 mpv 于上海车展前首展之后，身为高级品牌的 奥迪 当然也在现场带来了ai:me 都会纯电小车，描绘了奥迪未来五年内自动驾驶的蓝图。而车名“ai”即代表人工智能、“me”即代表人车互动，因此这也代表未来 奥迪 针对都会共享的提案。
ai:me 都会纯电小车其实就是 大众即将量产的 i.d.、 seat el-born 的高级版，三车都是采用同样的 meb 电动车模块化平台打造。ai:me 车头保留家族特色浓郁的六边形元素，至于前大灯也是另外一项特色，密集的菱形装饰结合在灯具内辨识度极高，而 matrix led 数位灯组还可播放动画与其他车辆进行交流。
由于车前挡风玻璃相当的倾斜，因此整车看起来像一大型鼠标？。另外车身尺码部分 ai:me 车长仅为4300mm、车宽达到1900mm，轴距长达2770mm，因此虽然看起来不大，但车内空间真的放大不少。另外贯穿前后车窗的棱线让ai:me多了几分力量感、立体感。最后方正的后挡风玻璃框线以及较大尺寸的后保险杆，辅以藏身在玻璃中央的尾灯组，都让 ai:me 从后面看去，多了点前卫的感觉。
既然是概念车，内饰当然不会走传统路线，由于多数人除了家和办公室外，待在车内的时间算是第三长的，因此 奥迪 称ai:me 具备“第三生活空间”，其中控台上方完全由屏幕组成、同时支持裸视3d功能，无论是沟通交流、休闲娱乐、办公等都可在车内进行。
ai:me 具备 level 4 的自动驾驶，当驾驶员不使用方向盘时，方向盘会收纳到驾驶员前方桌板下，提供更充足的休息与工作空间，同时在高速公路或市中心的指定区域等特定区域，车辆可完全交由系统驾驶，无需驾驶者介入；如果车辆驶出以上指定区域时，系统会要求驾驶人接管行驶。
另外从官图上可以发现到，奥迪 ai:me 在车顶加入了不少的植物装饰，想了想这应该是车商首次导入此一「装饰」的吧！至于座椅布局方面，ai:me 采用 “2+x” 设计，可根据座椅位置和储物空间需求灵活配置。一般来说驾驶人只会用到前排的独立式座椅；当有载客需求的时候前后两排可共容纳四人同行。
最后动力方面，ai:me 电动马达系统位于后轴上，最大马力125kw，电池组容量则为65kwh，似乎比起其他车厂的电动车来得少。奥迪 表示由于这款车是针对都会行驶开发，因此正式量产时的均速行驶大越会落在 20-70km/h 之间，因此并不需要大容量电池组的加入，但实际续航力为多少目前奥迪也没有公布。