综看近期各方报道，珠江口东西两岸合作，尤其是深圳与中山之间的深度合作，让人愈发期待。

11月5日上午，一则重磅消息引起广泛关注：广东省将加大力度支持深圳、中山两市一体化发展。

广东省人民政府在近日发布的《关于政协十三届全国委员会第三次会议第3973号（经济发展类317号）提案答复的函》中，允诺下一步将加强对跨珠江口新通道的研究规划工作，积极推动深中通道、深江铁路等一批在建重大项目加快建设，适时启动狮子洋通道、莲花山通道、伶仃洋通道等项目前期工作，加快构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络。

同时，加大力度支持两市加强现代产业对接合作，并在基础设施、教育、医疗、社会保障等领域加快对接融合，不断提升深中两市一体化发展水平。

小政注意到，答复函首先提到的是加快珠江口东西两岸交通一体化发展。

其中透露：深中通道正在全力加快建设，计划2024年建成通车；深圳至江门铁路控制性工程跨珠江口隧道已于今年7月正式开工，计划2025年年底建成通车；佛莞城际铁路狮子洋隧道等全线隧道顺利贯通，计划2021年通车运营。

另外，中南虎城际已列入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》近期建设项目，深珠通道（伶仃洋通道）已纳入《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》远景展望线。

无疑，上述跨珠江口通道的规划建设，将为珠江口东西两岸一体化发展发挥重要支撑作用。

《答复函》重点提到了深中两市一体化发展。

文中提到，深中通道建设的加快推进，为深圳、中山两市提供了广阔的合作空间。当前，深中两市正在积极推动产业协同发展，共同研究谋划深中产业拓展走廊建设。

这其中，深圳以宝安为“西协”重点区域，加快宝安中心区总部基地、宝安区工业互联网国家新型工业化产业示范基地建设，开展智能制造重大装备、核心软件和关键零部件技术核心攻关，加快推动电子信息、智能制造、工业互联网、物流会展等优势产业辐射外溢至珠江西岸等区域。

中山则依托翠亨新区、火炬开发区等载体打造东部环湾创新发展带，重点加强与深圳重大科技创新资源的对接协作，共同推进科技创新成果孵化产业化和人才交流互通融合，积极吸引深圳中兴智慧产业园、江波龙存储产业园、前海股权交易中心、医疗器械协会园区等一批优质项目陆续落地，打造承接深圳产业转移的高质量发展平台。

从广东省政府的《答复函》可以看出，深圳、中山两市一体化发展正驶上“快车道”。

梳理公开报道，小政发现，就在不到一个月前，深圳便发出了加强与中山等珠江西岸城市合作的信号。

10月9日召开的中共深圳市委六届十五次全会，就全面强化深圳“一核一带一区”主引擎作用作出部署，明确提出要促进珠江口东西两岸融合发展，加强与中山、珠海、江门等珠江西岸城市合作，在基础设施、产业体系、公共服务等方面加快融合发展。

而对于中山来说，跨江与深圳携手实现一体化发展，是未来加快高质量崛起的首要抓手。中山市委书记赖泽华近日表示，要着眼深中一体化推动重大平台建设取得实质性突破，要全面对接深圳“西协”战略、构建深中产业拓展走廊核心区，全面参与粤港澳大湾区（珠西）高端产业集聚发展区建设。

应当说，广东省政府《答复函》是在更高层面，对深圳、中山两市合作进行了背书。

由此，人们对于深中两市更深度的互动、更实质的合作、更融合的发展，可以抱有更乐观的预期。