我们每上一款新的特殊材料，我们都会经过无数次测试。
从原材料开始就做了大量的测试（最终优选美国艾利的原材料）。
订过这个款材料的客户都知道订货周期长就是这个原因。
虽然我们做过那么多测试，
也有大量客户使用并验证这款标签的优良特性。
但是由于每个客户使用环境和被贴物及要求均不同。
所以无法确保满足每个客户的需求。              
强烈要求客户向我们索取样品。              
这些年来，我们致力为客户打造并企图完美的标签解决方案。
但是针对特殊标签，我不得不说的实话：
亲，这是一款特殊标签，顾名思义它是应用于特殊环境特殊条件的！
但是它不是万用标签
如果真的有万用标签的话，那么标签行业只要一款标签即可。
无须折腾出各种材质各种胶水的标签了。
所以如果您的需求特殊，联系客服发个样儿试一下呗。
汽配标签、汽车零配件标签、强粘防水标签、耐油合成纸标签、不干胶标签、摩托车标签厂家
销售产品：汽配标签、汽车零部件不干胶、汽车引擎标签、离合器标签、控制器标签、发动机标签、轮胎不干胶标签、车用轴承标签、螺母标签、减震器标签、泵阀标签、金属零件标签。（可任意定制任意尺寸规格的不干胶标签，通过ts16949认证，欢迎到工厂实地考察。我公司在上海和重庆均有销售点，工厂分别在苏州和重庆）
汽车、摩托车装配等涉及大量的零配件，零配件的库存管理中有大量的入库和捡货作业，拣货作业是最繁重、最易出差错的工作。捡货作业的效率和准确率是影响整车装配工作的重要因素。因备料错误而导致的进度延迟及各种间接损失是装配作业中的一个重要成本构成。尤其在按订单柔性生产中，生产的批量小、批次多，容易造成零部件库存管理困难和捡货作业效率低下，捡货的失误率增高。
汽车零配件标签大部分是纸盒贴标，有些是塑料袋包装的贴标，少数是有特殊要求的。所以最普遍都是用铜版纸不干胶就可以达到要求。有些直接贴到产品部件上的有防水，耐摩擦耐温等要求的可以选用合成纸标签，或者是pet等膜类标签。还有一些如汽车座椅等汽车用品生产制造业打印的标签是布标，唛头标签。
gb/t 32007-2015《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准详细规定了汽车零部件统一编码的编码原则、数据结构、符号表示方法及其位置等一般原则。适用于汽车零部件(配件)统一编码和标识的编制，以及汽车零部件(配件)的信息采集及数据交换。标准对于规范汽车维修市场、提高企业管理效率、降低运营成本有重要意义，为消费者查询配件信息及配件可追溯体系的建立提供了技术支持。不仅有利于汽车产业的转型、升级，还有利于我国汽车零部件生产企业、整车企业、维修和流通领域的诚信和品牌建设。标准的出台为汽车产业零部件生产、流通、维修及以后电子商务、移动互联网、质量保障体系、云服务平台的建立提供了有力支撑。
镀铝不干胶标签材料背面涂有一层不易干燥的胶黏剂，正面是由一层具有金属色泽的铝膜与纸张或薄膜经过特殊工艺处理而成的。铝箔不干胶标签材料则是纯铝箔结构，不用纸张或薄膜作承托基材，粘贴后不易受环境温湿度的影响，可使标签保持长久不起翘、不变形。
上述不干胶标签材料正面的色彩，最常见的有光金和光银，也有亚金和亚银，前者具有高光泽度的炫光效果，后者光泽感比较柔和。除了金、银色彩外，这类不干胶标签材料还有其他色彩，如绿色、蓝色、玫瑰色等。
镀铝不干胶面纸的基材种类繁多，有防水铜版纸，也有聚氯乙烯（pvc）、静电聚氯乙烯（pvc）、聚酯（pet）、聚丙烯（pp）、聚碳酸酯（pc）等片基或薄膜材料。有的镀铝不干胶面材背面也喷涂了一层较薄的铝膜，看上去酷似一张纯铝箔片，其挺度与平整度也很好，由于背面有金属质感，也就特别适合粘贴于透明的产品上，质量档次也显得更高一些。

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