艾灯杆公司认为智慧路灯行业目前是新兴的行业，发展初期遇到这样的问题也很正常。主要很多建设方持观望态度，而政府部门又不想自己独立建设，还有智慧灯杆涉及的专业领域较多，后期的运营维护问题也很重要。智慧路灯的建设初期，第一个是制造成本非常高，第二个是运输成本高且不方便。毕竟路灯的使用是大规模的，若灯杆成本过高，不利于智慧灯杆的推广。另外，使用一体化的设计方式在制造、安装和维修方面都会产生不少问题。
智慧城市是继二十一世纪新科技发展之后，当今世界城市发展的新方向。在我国经济发展进入新常态的形势下，建设智慧城市既是主动适应经济新常态，提升城市运营能力的现实需要，也是积极引领经济新形势，协同推进城市信息化、智能化、一体化和绿色化的战略布局。
在目前的智慧城市建设当中，智能照明已然成为智慧城市下的主战场。因为智慧城市一直以智慧路灯为入口，最先发展起来的就是智慧路灯。智慧路灯在其中的角色既是“网络”，也是“节点”，通过自身已有的“路灯网络”，结合时下广泛运用的“互联网+”思路，形成LED路灯+充电桩、WIFI、显示屏、视频监控等功能。
根据国家统计局数据显示，从2004年至2014年，十年间的时间我国城市道路照明灯数量由1053.15万盏增加到3000万盏以上，年均复合增长率超过11%，城市道路照明行业保持持续快速发展的趋势。看好这一入口，不仅LED照明企业，华为和中兴两大通讯行业巨头也高调切入，在智慧城市的智能路灯照明上率先布局，备受关注，巨头们的参与，也无疑增加了智慧路灯的火热程度。
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