工程机械水箱零部件不能正常工作的原因及解决方案
　　1.零部件的安装失误：例如有些工程机械中液压缸密封件中的支撑环（主要由充填四氟乙烯材料制成）的弹性较差，因此在安装前应先将其在100oc的油中浸泡10～20分钟，使其变软，然后乘其弹性较大时安装上。
　　2.零部件操作上的问题：这方面引起的问题较多，尤其时在工程车运行中，新驾驶员不熟悉机器性能的情况下。例如，有台工程车的半轴的花键经常磨损，后来发现是驾驶员使差速锁一直未脱开，导致使用时加重了传动部位的负荷，使其磨损严重，因此要改善操作。
　　3.相关部位的故障引起零件的损坏：例如，一台挖掘机上的两个行走液压马达同时坏了，经检查，是多路回转接头上的油封损坏而堵塞了回路所致，因此要及时解决这个问题，否则日后液压马达还会损坏。
　　4.零件的质量问题：例如有台挖掘机，其液压马达、液压泵、减速器的轴承都损坏过，更换了原厂的轴承后还是坏，最后安装了进口轴承就解决了问题。同样，这台挖掘机动臂缸的油封在夏天也经常损坏，后来发现是原厂的活塞与缸筒的配合的间隙太大之故。现场重新加工活塞后，油封就没再坏过。
为什么冬季汽车油耗比夏天高
 要弄清原因，首先要从发动机的冷却原理说起。发动机工作时需要有正常的温度环境（80~90）。如果温度过高，发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动变化的主要部件是发动机温度传感器sensor、节温阀thermostat和磁风扇。
 冷机启动时，磁风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑受到温度传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度的指令，提高发动机转速，有利于让发动机迅速升温；温度正常后，喷油量和怠速阀门的开度都恢复常态。当温度超过80~90度（各车略有不同），节温阀打开，发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器radiator做大循环，通过车辆行驶产生的空气流动，带走大量的热量，保持冷却液的正常温度。如果车速慢甚至停车但是不熄火，没有流动空气帮助散热，发动机会很快升温，这时温度传感器发出指令让磁风扇启动帮助散热器散热。
洗车在夏季或许不是件难事，一桶水、一块抹布也许就能完成整件事，但是到了寒冬腊月出外洗车受冻还不如送到专业车房，省时省力。不论是自己动手洗车还是送到洗车房，许多车主都只是注意车身的整洁度，从而忽略了汽车水箱也是洗车时的关键部位。
　水箱的内部是和发动机连通的。这里流淌着发动机循环过来的冷却水，如果你的汽车冷却系统，使用的是普通的自来水做冷却介质，会导致发动机水套和水箱壁上沉积的水垢。由于水垢的导热性能差，会造成水箱散热不良，甚至影响发动机正常工作，因此当水箱的冷却效果不太理想时，必须及时清除水箱中的水垢。
　车身光洁如新固然让开车的人心情舒畅，但若只是注重表面整洁从而导致汽车冷却系统的工作不畅，那可就是大事了。

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卫辉市南张庄金宇水箱销售部

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