追平了2016款库存车源创造的低价纪录。而配置高而著称的加版x5，目前，也跌破了70万元大关，创下了加版，河北想买平行进口车官网。但宝马x5也是美国产，假如美产车被重新加征关税，它的价格估计也会上涨。宝马x5报价，请点击这里！第八位一一奔驰gle奔驰gle也是美国产，但是，它的价格一直都比较稳定，并没有像大哥gls那样暴涨暴跌。近期，随着新一代gle的到港，老款gle的价格开始下滑，gle400的起步价，跌破了70万元大关，比较低报价68万元。而gle43低价的银色车源，起步价也跌到了71万元，创下了历史新低。至于新一代gle，目前平行进口只有450车源，报价82万元起步，河北想买平行进口车官网。奔驰gle报价，请点击这里！第九位一一路虎揽胜揽胜去年销量高居第四，河北想买平行进口车官网，但今年暴跌到了第九。在销量下跌的同时，它的价格也不断下滑。目前，2017老款汽油版hse车源，起步价已经跌到了95万元，比柴油版老款车源还要便宜，创下了揽胜价格的历史新低。而2018款新款车源，目前汽油版起步价104万，而柴油版起步价则在102万元左右。路虎揽胜报价，请点击这里！第十位一一雷克萨斯lx570在2015年中期改款之前，lx570也短暂进入过平行进口车销量前十，但是中期改款之后，由于在全球都供不应求，它的平行进口量一直上不来。这次能挤进前十。平行进口车如何选购,为什么同样的车会差那么多钱？河北想买平行进口车官网
摩托车迷可能会比较熟悉）大贸和平行进口相差不大，甚至可以说大贸是平行进口的初级版本，只是在对经销商的资质、售后服务等方面要求不一样，平行进口要求更严。小贸呢说起来其实原本根本不是一种经销方式一一咱们国家为了鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或者投资达到一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车辆入境配额。这样的车被业内称为小贸车。说白了小贸车是为了这么些个人能开上自己熟悉的喜欢的车，并不是为了让他销售车辆。弄懂了这些，我们的问题就来到了一一为啥车迷这么关注/想买平行进口车？很简单，没有平行进口，你给我整个下图的车试试？地狱猫地狱猫地狱猫！平行进口车的一大优点就是车型多，因为各种原因没有官方进口的车型，平行进口都可以给你搞定。第二个优点就是价格优势一一官方进口的车价格需要考虑厂商和各级经销商的利润，价格理所当然的就上去了。而平行进口车直接从国外购买车辆，不用通过厂商，成本较低，价格自由。当然平行进口车也有很多风险和需要注意的地方，并不是一味的无脑购买，这里在这个伤心的时间里，k哥就不多说了。天津港***我们的问题来到了一一为什么说再见？因为国六。今年7月份。天津中东版平行进口车政策平行进口版奔驰gls,版本众多应该怎么挑?
但在国内对于平行进口车的认证政策一直悬而未决，所以从去年下半年开始，很多平行进口车商就不敢再贸然进货。同时受到整个车市大环境低迷和疫情的影响，今年***季度的平行进口车销量大幅下滑，在天津港出现了大量滞销的车型。如今公告官宣之后，对于中东版的平行进口车基本宣判了***，因为它们的排放无法达标，同时也会有部分美版、欧版和加版车型以后我们也看不到了，其中不乏一些颇具情怀的车型只能留着记忆中了，像塞纳、陆巡、吉姆尼、途乐、雷克萨斯gx、typer等等。而从以往平行进口车来源地的占比看，中东版车型超过了一半以上，这之后对于平行进口车商也是一个洗牌的过程了。夏东“踢车帮”主持人、出品人这只是一次国家更改了排放标准后，对平行进口贸易的政策明确而已。中东版车之所以之前占比大，是因为便宜且好拿货。但那里一向对无感，通常就是跟着世界的步伐，走在队尾。现在被排放问题卡住，估计行业中还是会努力想办法过关。现在中东版不能达到国六标准，所以不能进口。那就使它达到国六标准呗。得想办法，得尝试，得实践，得刻意练习，只要有利在，必将一往无前。只是，这春不春天，恐怕不只这一纸文书，而是疫情的长期影响。
小批量
小批量，是指“免于强制性产品认证的特殊用途进口车”，通常又称“外商自带”。
小批量主要针对进口量较少的车型，例如超跑或部分稀有车型。
小批量的优势是不需要3c证，省去了认证成本；劣势是每批不得超过5台，无法上量。
并不是所有车都能申请走小批量，只有在官方渠道里买不到（即既未国产，也没有中规进口）的车，才可以申请。
以小批量进口的汽车用途必须是自用，而不是销售，上牌满一年之后才可过户。
但实际上，往往通关后就会以各种方式变相销售出去。
平均到每一台销售的车辆本身来讲，小批量的成本费用要比小3c的成本费用高很多。
（什么是小3c？详见问题4）
狭义平行进口车
狭义平行进口车，即真正意义的平行进口车，始于近几年自贸区的兴起。平行进口车有那些品牌的。
一掀就是一场腥风血雨。当然了，我认为这种情况只是平行进口行业的个别情况，但是的确是真实的，而且就被我碰上了。所以，普通消费者一定要找大的平行进口商，那种拼缝的一定躲着走。刘鸿仓《汽车之家·车家号》作者对于平行进口车***于道听途说，关于这次的新政，我只想说一条。要求国6排放标准没问题，而***中规车才能进口，就显得有点不公平。因为本来平行进口车的存在就是满足小众需求，***中规就堵死了很多车型的渠道，一些小众车可能消费者就买不到了。至于说到3c认证，是否可以考虑以上的安全标准参考替代，因为3c本来也不是质量标准，而是基础安全标准。疫情之后，经济**需要的是活力与放开，限制越少越好。张立为《名车志》出品人/主编平行进口，先说好的就是国内没有的小众车型，可以通过这样的方式来买自己喜欢的车型。再一个比较大的诱惑就是价格比中规版本的车型便宜很多。但是问题也会很多，车型没有质保，这可能对绝大多数人来讲都是一道坎。其次，去过天津的就知道了，这里俨然就是丰田的组装厂要什么配置都能随意添加。还有就是手续上的问题了，这里吃亏的一定是大有人在。而随着政策的变化，平行进口市场一定也会有更多的变化，更多的游戏规则。哪几款平行进口车在中国卖的比较好?北京自贸区平行进口车官网
买了平行进口车,到时候上牌要注意什么？河北想买平行进口车官网
消费很可能因全球贸易萎缩而下降。有钱人，是花钱享乐呢？还是储存好现金等待新一轮的投资启动？恐怕，花钱随时，赚钱，机会是越来越稀罕了。王钢出版人从来没觉得平行进口车有多香，也许是当年***台保时捷cayenne在天津港提完货后的一堆麻烦还记忆犹新。其实都是中国的进口关税和各种管理办法闹的，**比较好的状态是无为而治，不用管这么多，让市场去大浪淘沙。平行进口车多了，中国的进口货值增加，平衡一下贸易，在新冠的现在尤为重要。另外平行进口车的价格优势也可以让品牌中国公司不敢肆意妄为，但是说到底赶紧把那些过时的，损人不利己的汽车销售办法等活动赶快废除吧。宋海涛《海川品车》《路边停车场》投资人平行进口车的春天，其实早在三、四年就到来了，去年之所以受到影响，主要是受制于国6排放的实施，导致很多平行进口的车辆无法上牌。但在中国，从来都是上有政策，下有对策，只要挨过了一时，春天就会到来。这不，新的关于汽车强制性产品认证实施细则就给了平行进口车行业喘息的机会，虽然对比之前严格很多，但毕竟给这个行业一个活路，而不是一刀砍死。其中有一个细则值得琢磨，“如果原厂车型在中国（中规版）已经通过了国六3c认证。河北想买平行进口车官网
上海浩隆汽车有限公司总部位于千阳路228号，是一家主要经营劳斯莱斯 宾利 保时捷 玛莎拉蒂 丰田埃尔法 奔驰v级改装房车 平行进口车等品牌的车型。所有展厅都设有新车展示区、vip客户专区，贵宾休息室等多个功能区。具备车辆展示、商务洽谈、服务接待等多种功能。的公司。上海浩隆汽车拥有一支经验丰富、技术创新的研发团队，以高度的专注和执着为客户提供保时捷，宝马，宾利，奔驰v260。上海浩隆汽车始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。上海浩隆汽车创始人秦海西，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。