5月27日，百度与上海国际汽车城正式签约，将其无人驾驶汽车路测项目组落户上海国际汽车城汽车创新港。
嘉定区副区长陆祖芳女士、上海国际汽车城（集团）有限公司董事长、总经理荣文伟先生，上海国际汽车城发展有限公司执行总经理徐健先生，百度高级副总裁、百度无人车事业部总经理王劲先生出席了签约仪式。
2016年6月，国家智能网联汽车试点示范区（以下简称“试点示范区”）封闭测试区（无人驾驶示范区）将在上海国际汽车城开园。荣文伟先生介绍，一期项目为占地2平方公里的封闭区,区内共设置了车辆碰撞预警、前车制动预警、超车预警、道路施工预警以及红绿灯引导等29个场景。百度无人车可在安全状态下完成上述测试。二期项目也在建设中，预计到2017年底将形成100个以上的功能场景。
百度高级副总裁、百度无人车事业部总经理王劲表示，“软件定义汽车”sdv（software defined vehicle）是大势所趋，这次合作必将加速我国无人车发展进程。
自从去年底百度无人车亮相乌镇世界互联网大会、受到党和国家领导人高度关注以来，智能汽车、无人车一下子火热了起来，政府、行业、企业及社会各界，都空前重视自动驾驶技术，仅刚刚过去的北京国际汽车展，一下子就有15款带自动驾驶功能的汽车亮相。
自动驾驶是汽车行业发展的未来，这也代表了另一个趋势，就是软件定义汽车sdv（software defined vehicle）。所谓的sdv，就是决定未来汽车的是以人工智能为核心的软件技术。
此次签约，百度将其无人驾驶汽车路测项目组落户上海国际汽车城汽车创新港，通过路测验证，进一步完善基于level-4的完全自动驾驶技术。这意味着，百度无人车三年商用、五年量产的目标又向前迈出了坚实的一步。
王劲表示，美国安娜堡示范区更偏重于v2x，即车到车、车到路之间的通讯，而百度测评基地不仅考核车，还需要搭建一个智能的生态系统，用智能互联网将汽车“连接”起来，为智能汽车发展和快速应用建立良好环境。
荣文伟介绍，上海汽车城的“试点示范区”无人驾驶示范区参考了美国安娜堡等示范区，安娜堡有一个封闭测试区mcity，只有20万㎡，上海无人驾驶示范区的封闭区面积更大，场景数更多，参与的车辆以及通信技术应用得更多。
其次，安娜堡主要是基于安全，而上海无人驾驶示范区兼顾了安全、效率、交通、信息服务类、移动服务等。未来建成的封闭测试区道路总长度约3.6公里，包括城市主干道、山区乡村道路、隧道、匝道、十字和t字交叉路口、 环岛、智能停车场、交通信号灯和指示牌等100余个道路场景。基地内还能够模拟雨、雾、冰、涉水、白天、夜晚和人工照明等各类自然环境，以及行人、非机动车和干扰车辆，为测评构建逼真的交通场景。
最后，尤值得一提的是，不同于目前世界上已经建成的智能网联汽车示范基地，嘉定首次将新能源汽车纳入示范区，并将在未来实现路面无线充电。
徐健表示，今年初，国家智能网联汽车（上海）试点示范区的执行机构——智能网联汽车产业技术联合创新中心（以下简称“联合创新中心”）正式在汽车创新港成立，依托上海国际汽车城雄厚的产业资源和技术创新能力，联合创新中心致力于共性研发、检验检测、平台孵化等6大功能性公共服务平台的建设，将打造“试点示范区”成为中国智能网联汽车技术研发、标准规范研究制定、产品技术检测认证的主要基地。此次和百度的合作是双方合作的第一步，双方还将在商业化模式探讨等方向开展更多的合作。