随后，一系列利好政策频繁出台。2015年8月商务部发布《关于支持自由贸易试验区创新发展的意见》；10月交通运输部、部、商务部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》；2015年12月，国家认监委发布《国家认监委关于自贸区平行进口汽车ccc认证**试点措施的公告》，并推出放宽制造商品牌授权文件要求、放宽非量产车认证模式数量限制，山西中东版平行进口车报价、简化平行进口车ccc认证流程的“两宽一简”**措施；2016年2月，商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部，山西中东版平行进口车报价、海关总署，山西中东版平行进口车报价、质检总局等8部门印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》。平行进口车网站哪个好？平行进口车怎么买才放心呀。山西中东版平行进口车报价
但在***攀升的数据背后，却是隐藏问题的爆发。据了解，目前个别经销商并非自贸区汽车平行进口试点对象，但却通过网络以天津自贸平行进口为噱头，以价格吸引外地消费者来天津购车，利用合同条款陷阱，要求消费者额外支付10％～20％的装俱、三包、税费等名义的款项，若消费者不同意，则要求按合同支付高额违约金。
此外，在平行进口车的售卖环节还存在着大量的拼缝环节，消费者有时会通过一个拼缝公司甚至多个拼缝公司接力式介绍后购车，由于中间环节过多，且签合同公司、收钱公司、开票公司都不相同，导致出现汽车质量问题或服务问题时，扯皮推诿现象严重。天津宝沃平行进口车直销店平行进口车行一般都卖哪些车？
崔东树告诉记者，达到国六排放标准，需要配套零部件达标，配套零部件企业很早就准备好满足高排放标准的技术储备以及相应的产品，豪华车企和这些零部件企业有很好的合作关系，因而能够更早地拿到相关产品。国六排放标准各种项目检测周期都比较长，而一些自主车企因为没有及时拿到相关升级的零部件产品，所以只能排队等候。
“豪华车企进行国六标准升级，在技术和成本方面并不会存在很大的问题，但有一些实力较差的自主车企，技术不够成熟也没有足够的成本，因此仍然在进行国五汽车的生产制造。”崔东树对记者说。
有保障？
品牌或受损
由于缺乏“大3c”认证，平行进口车的车况能否适应中国本土环境一直是业内质疑的关键之一。授权进口车除了有“大3c”认证，还拥有完备的售后服务体系，消费者有问题有根可寻，但平行进口车在售后方面一直是其短板。为此，根据《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商应当依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务。
买平行进口汽车值不值。
质量如何？
**原厂进口
就像手机一样，有国行、有港行、有**，平行进口车类似于**，但质量也有一定保障。平行进口车的销售市场均为拥有严格汽车监管制度的国家（如美国、中东、加拿大等），而面向中国市场销售的进口车相比，在整车组装工艺、车内空气质量等品质管控方面，和中规车相比，毫不逊色。
平行进口汽车不让消费者以比较低的价格购车，而且是去购买质量比较好的进口汽车，虽然价格优惠但***是“原厂***”，平行进口车的质量相对于国产车来说更为的，一些消费者在用比较低的价钱去购买平行进口汽车，一是有面儿，二是省钱，三是质量好。平行进口车如何选购,为什么同样的车会差那么多钱？山西中东版平行进口车报价
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而在政策支持下，资本市场也对平行进口给予关注，在上海自贸区公布17家获准试点的企业名单后，名单上的亚夏汽车(002607,sh)、和谐汽车(03836,hk)、百联股份(600631,sh)的股价均有所上涨。有关证券市场分析认为，平行进口业务放开为经销商开辟了另一个进货渠道和利润来源，这也是资本市场借政策题材***一轮，但平行进口的实体业务是否真如预期，还得有待市场的检验。一位豪华品牌厂家高管对《商报》表示，平行进口不会给目前业务带来明显冲击。因为平行进口更多的是国外市场的剩余车辆，甚至是试驾车或展车等，数量极其有限。“即便在市场上平行进口车的量有明显增长，厂家总部也会依据供求关系，控制全球供应，维持全球市场秩序的稳定。”山西中东版平行进口车报价
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