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桥梁复合管
桥梁复合管是指用两只或多只三极管按1定规律进行组合，等效成一只三极管，复合管又称达林顿管。具体接法如下，以两个相同极性的三极管为例，前面为三极管集电极跟后面三极管集电极相接，前面为三极管射极跟后面三极管基极相接，前面三极管功率一般比后面三极管小，前面三极管基极为达林顿管基极，后面三极管射极为达林顿管射极，用法跟三极管一样，放大倍数是两个三极管放大倍数的乘积。
桥梁复合管
随着人们对不锈钢复合管的了解的增加，使用范围也在不断扩大，特别是在——城市护拦、光亮工程、路灯灯杆、高架路桥和立交桥、高速公路护拦拦杆、过街彩虹、广告牌架、车站站棚和车船行业、医/疗器/械、钢制家俱等领域，都大量采用不锈钢复合管来替代不锈钢管。说替代传统工业用需抗腐蚀、耐高温、耐压强等性能的不锈钢管,未来的路仍然很长。
桥梁复合管
    桥梁复合管的耐压性非常强，可以保证工作压力大于2.5mpa以上，可以满足各类建筑给水工程需要。防锈耐腐蚀性好。不锈钢材质由于具有防锈和耐氧化、耐酸碱、耐晶间腐蚀性良好等化学性能，其防锈和防蚀比其它材质优越。
　　内衬复合管和不锈钢管件配套连接，其适用范围更广泛，除一般供水供热供气外。 内衬复合管其内层不锈钢仅3b8m，所以实际通径与规定通径基本相符。而且内壁光滑、不结垢、阻力小、流水量大。内衬不锈钢复合管是在钢管内覆以薄壁不锈钢，这样降低了制造成本，又确保了厚度以保证强度，使安装费用大大低于壁不锈钢管。

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