特斯拉在上海注册公司获营业执照！这离建厂开工还有多久？别急，一个细节引起了记者注意——这个新成立的公司竟然没有“汽车”二字，但他的控股股东却有“汽车”二字，这有啥玄机？
5月14日下午，以下这份营业执照刷爆了汽车圈！
根据工商登记显示，特斯拉（上海）有限公司在2018年5月10日正式成立，住所显示浦东新区南汇新城镇同汇路168号d203a，法定代表人为xiaotong zhu（特斯拉中国区总裁朱晓彤）。
在这份营业执照信息上，特斯拉（上海）经营范围包括：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。
据天眼查信息显示，特斯拉（上海）有限公司注册资本为1亿元，由tesla motors hk limited （特斯拉汽车香港有限公司）100％控股。
据强韵数据提供的信息显示，特斯拉汽车香港有限公司成立于2010年4月，其背后又显现出以下四名主要人员：
有投资界人士认为，特斯拉此次取得上海公司营业执照是具有里程碑意义的事件，从此前的市场传闻，到政策层面对股比的逐步放开，再到这次特斯拉（上海）有限公司的注册，都让特斯拉在华建厂的消息进一步得到证实。
但该人士也表示，特斯拉（上海）有限公司注册获批，并不能完全确定后面的事情，这个新注册的公司并未显示“汽车”二字，也并未体现“生产制造”的字眼，这就让特斯拉上海建厂最终的真实性打上一个疑问。
记者第一时间向特斯拉相关负责人确认工厂事项，但截至发稿时，特斯拉公关团队表现出了一向严谨的行事作风：高层不予回应，对外密不透风。
那么小编只能从外围“旁敲侧击”！
一位消息人士曾向记者透露：特斯拉在上海已开始动工建厂，先开工，然后等外资在华设立汽车公司的股权比例放开再调整，否则来不及，因为钢结构要一年半时间，像特斯拉2014年6月开建的gigafactory现在都没彻底建好。
该人士表示，自己早前曾去过“特斯拉上海工厂”，并向记者发送了具体的位置图：
关于特斯拉在华建厂的消息一直未曾间断。去年6月份，就有国外媒体报道称，特斯拉将在上海建厂，并且将与上海临港组成合资公司，随后这一消息被上海临港否认。
但特斯拉坚称，到年底，特斯拉在中国生产汽车的计划将会更加清晰。再此后，特斯拉ceo马斯克透露，公司大约会在3年内在中国生产汽车。而最新的消息是，特斯拉的承诺是将会在2018年在华独资建厂。
这期间，特斯拉面临最大的障碍汽车股比规定也在逐步看到曙光：
去年11月9日，外交部官网消息指出，中美元首会晤达成多方面重要共识，中方按照自己扩大开放的时间表和路线图，将大幅度放宽金融业，包括银行业、证券基金业和保险业的市场准入，并逐步适当降低汽车关税。在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。
今年4月份，发改委表态称：汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制？？？？？？
该消息一出，市场的第一反应就是想到特斯拉。
不论最终消息如何，其实很多的明示暗示，相信大家都能从特斯拉最近的种种表现读出一个信号：我们正在加紧造车！我们很重视中国市场！
下面我们看看特斯拉的a股小伙伴吧。他们肯定拍手欢迎特斯拉在华设厂。
据记者初步统计，目前特斯拉a股小伙伴已达到22家，20家a股公司与特斯拉有直接的供货关系。其中10家公司明确透露，为特斯拉model 3 供货。
进一步剖析上述a股公司与特斯拉的供货关系，大致可以分为三个层次：车身、动力系统、其他零部件。至于各家公司与特斯拉的友情指数如何，大家可以自己体会看看。
*车身供应商：旭升股份、拓普集团、广东鸿图、鸿特科技
旭升股份（603305）：
旭升股份主要从事压铸成型的精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发、生产、销售，产品包括铝压铸精密汽车零部件和工业零部件。公司于2013年成为特斯拉供应商，从个别零部件起步，先后获得电池组外壳、变速箱箱体及变速箱悬挂等配套。2015年，特斯拉一跃成为公司最大的客户。
据2017年年报显示，受益于公司与特斯拉合作深化，公司销售规模不断扩大，原有model s和model x车型零件供应持续增长，model 3车型零件随着特斯拉生产趋于正常也走上快速增长轨道。2017年公司对特斯拉销售4.14亿元，同比增长29.54％，与特斯拉本身交付量增长比例基本一致，公司实现了与特斯拉同步增长，协同效应明显。
拓普集团（601689）：
拓普集团于2016年8月23日正式成为特斯拉供应商，将为model 3提供底盘悬挂的铝合金结构件。除悬挂铝合金结构件之外，公司也正积极布局底盘业务，公司以4.51亿元现金收购浙江福多纳，福多纳专注汽车底盘业务17年，有望增强公司在底盘领域的综合实力。
广东鸿图（002101）：
广东鸿图是国内压铸行业的龙头企业，是华南地区规模最大的精密铝合金压铸件专业生产企业。2016年公司实现营业收入26.78亿元，同比增长18.6％，其中92.55％为汽车类压铸业务收入。公司曾在机构调研中透露：“公司已成为特斯拉的一级供应商，但目前供应的零件不多，主要是一些支架类产品，销售额不大，毕竟目前新能源汽车市场有限。”
鸿特科技（300176）：
公司主营业务是开发、生产和销售用于汽车发动机、变速箱及底盘制造的铝合金精密压铸件及其总成。公司业务结构国内、出口大体各占50％。主要客户包括福特、宝马、奔驰、东风本田、菲亚特、克莱斯勒等，是福特的一级供应商，2016年10月，公司在互动平台透露，“已通过特斯拉的供应商资格认定”。
*动力系统供应商：均胜电子、中科三环、长鹰信质
均胜电子（600699）：
公司是全球知名的跨国汽车电子企业，主要致力于智能驾驶控制系统、新能源汽车动力管理系统、工业自动化及机器人、高端汽车功能件总成等的研发与制造，服务于全球各大整车厂商和国内一线整车厂商。公司在2016年年报透露，新客户开拓效果明显，成为特斯拉的供应商。公司通过子公司德国普瑞为特斯拉提供bms的传感元器件。公司同时透露，人机交互的产品在一些现有的顶级客户的车型上已经得到使用，并且新进入了特斯拉、吉利-沃尔沃的供应体系。据悉，作为特斯拉model 3主要的汽车安全系统供应商，均胜电子的子公司kss为model 3提供最新的安全产品和电子技术，包括驾驶员安全气囊、方向盘和电池充电系统等多个系统和部件。
中科三环（000970）：中科三环2016年10月公告，公司于10月27日和特斯拉签署了《特斯拉零部件采购通用条款》，后者将向公司采购钕铁硼磁体，条款生效时间为2016年10月27日，履行期限为生效后三年，交易价格将依订单确定。
长鹰信质（002664）：
公司已发展成为一家集各类电机零部件的自主创新、研发、生产制造和销售为一体的高新技术企业，为国内外众多大型电机电器厂商提供专业配套服务，系全球最大的汽车发电机定子铁芯供应商。
特斯拉model s内部电机采用了台湾富田电机的三相交流感应电机。
而长鹰信质此前控股了富田在上海的子公司鑫永电机，进而间接成为特斯拉供应商。
*其他零部件供应商：长信科技、安洁科技、三花智控、东山精密、天汽模
长信科技（300088）：
公司去年在投资者说明会上表示，目前与特斯拉合作进展顺利，产品主要用于model x。公司自2016年开始为model s后期车型供应仪表盘，并为model x提供仪表盘和部分中控屏。传言model 3的中控屏幕将由lg独家供应，公司日后或将仍以model x为主。
安洁科技（002635）：
安洁科技2016年切入特斯拉供应链，由旗下新星控股为其生产金属组件，由本部生产金属与非金属件。公司一方面在powerwall中供应稳定，一方面在model3中的产品不断丰富，单车价值有望从100美元提升至200美元。
三花智控（002050）：
公司通过收购三花汽零切入特斯拉供应商体系。三花汽零专注于汽车空调及热管理系统控制部件，在膨胀阀国内市占率超37％，全球市占率超16％，位居第二。三花汽零自2010年开始为特斯拉供货，目前是其多个热管理系统零部件产品的一级供应商，单品价值量达1300元至2000元。
东山精密（002384）：
公司主要通过旗下维信、永创和新区子公司为特斯拉供货，涉及产品包括软板、散热件、结构件等。
天汽模（002510）：
公司2014年就“曝光”与特斯拉的伙伴关系。彼时公司透露，已与特斯拉签署了约1300万元人民币的模具订单。
四维图新（002405）
公司已成为导航地图、导航软件、动态交通信息、乘用车和商用车车联网解决方案以及位置大数据服务领域的领导者。公司2017年年报透露，积极推进与特斯拉、蔚来汽车等新一代汽车科技企业及新能源汽车企业展开全面合作，并面向后装市场拓展产品的应用领域。
永利股份（300230）
2017年年报透露，公司精密模塑产品主要应用于世界或国内知名汽车或家电品牌，并取得特斯拉、吉利等公司的一级供应商资质。
万丰奥威（002085）
2017年年报透露，公司轻量化镁合金业务主要客户为保时捷、特斯拉、奥迪等国际顶级汽车厂商。
此外，还有蓝思科技（300433）、世纪星源（000005）、国机汽车（600335）等上市公司也曾透露过与特斯拉的合作关系，或在其国际客户名单将特斯拉列入其中。据悉，蓝思科技已向特斯拉等供应汽车触屏面板等。
本文源自中国证券网
更多精彩资讯，请来金融界网站(jrj)