按照《上海市金山区总体规划暨土地利用总体规划（2017－2035）》草案稿的说明，上海市金山区未来的交通将非常方便，可以说已经超越了一般上海郊区的范畴。
未来的上海市金山区，已经形成自成体系的交通网络，每个地方的路网密度都不低。上海市金山区对外道路交通的方向主要有三个：上海市中心、西郊通道和长三角。
由于三个方向的路网相互交织，金山区作为上海郊区，不仅没有变成交通闭塞的地区，反而利用了地区比较空旷的特点，为路网建设创造了很好的条件。
从上海市金山区的地图上可以看出，金山区位于上海市西南，由于距离上海中心城区比较远，因此这个地方的交通压力反而比较小，也就比较平均。
上海市金山区的地图在《上海市金山区总体规划暨土地利用总体规划（2017－2035）》草案稿当中，上海市金山区的路网结构如图所示。
上海市金山区的路网结构金山区2035年总体规划的路网，与现在的路网存在着很大的差别，可以说现在金山区比较偏僻的地区，未来的路网都已经健全了。
根据上海市金山区未来的计划，金山区的道路交通是一个网状结构，网格化的道路建设可谓四通八达。
从根本上来说，金山区和金山区部分地区的相对偏僻，未来路网非但不薄弱，反而为路网平均化打下了很好的基础。
上海市金山区2035总体规划中的发展目标与战略如下所示。
金山区2035总体规划中的发展目标与战略上海市金山区2035总体规划中的对外交通如下所示。
上海市金山区2035总体规划中的对外交通按照上海市金山区2035年的交通规划规划，提出了一个“六、四、三”的对外快速通道格局。
上海中心城区方向6条：沪金高速s4、申嘉湖高速s32、沪杭高速g60、沈海高速g15、上海绕城高速g1501、松卫-沪松公路作为上海西部大通道的，嘉青松方向4条： 上海绕城高速g1501、沈海高速g15、沪杭高速g60、松卫- 沪松公路面向长三角一体化，浙江方向3条：申嘉湖高速s32、沪杭高速g60、沈海高速g15。
上海市金山区的一条宽阔的大道如下所示。
上海市金山区的一条宽阔的大道上海市金山区的另外的一条大道如下所示。
上海市金山区的另外的一条大道如果仔细看的话，金山路网的“六、四、三”可以换一种方式来描述（其实一共只有6条路）：
沪杭高速、沈海高速：通向三个方向申嘉湖高速s32：通向长三角和上海中心城区上海绕城高速g1501、松卫- 沪松公路：通向西部大通道和上海中心城区沪金高速s4：通向上海中心城区
从上海市金山区的路网结构中可以看出，金山区没有”唯上海市中心论“，不是完全依靠上海市中心，而是以自身为根本，建设三个方向的交通体系。
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