8. 密封条用epdm选择
锦湖epdm在密封条配方中应用：
汽车密封条一般有以下几种结构：密实胶（ 单一硬度为密实胶， 不同硬度则为复合胶料）；海绵胶与密实胶双复合；海绵胶、密实胶与骨架三复合；四复合、多复合等。
密实胶配合要点:
生胶要求:高门尼，中高乙烯，中等enb
配方总份数: 350phr-500phrr
关键性能:
混炼分散性
挤出性能硬度
拉伸、压变等。
配方设计:
高填充牌号: kep570f、kep5770、kep281f、kep282f，高enb 锦湖epdm、
高端牌号:kep2380
接角牌号:kep980n，高enb 锦湖epdm, kep4640e, kep2320, kep330
发泡胶配合要点：
生胶要求:
高门尼，中低等乙烯含量，高第三单体含量
总份数: 280-350份
含胶率: 27%-32%
关键性能:挤出挺性好、外观光滑优良，发泡均匀
关键性能:压缩荷重、压变、密度
配方设计: kep2480，高enb 锦湖epdm、kep9590 (高压变，回弹)epdm用于制作发动机用水管。高enb 锦湖epdm
epdm在汽车暖气、通风和空调管中的应用
橡胶管一般分三层构成，即内层、中间加强层（化纤织物或钢丝）及外层。三层所用材料应根据实际要求进行选择。内层胶应耐所送介质的，外层胶应具有机械强度，且适应外部所接触的环境。因此，内、外胶常常不是一种橡胶。化纤织物主要用作低压管，而金属编织物用于高压和超高压管。epdm已***用于暖气和通风管的内外胶层、空调软管的外胶层，这是因为该材料具有很好的耐空气、水、臭氧、阳光老化性和低温柔软性。此类零件采用的epdm，硬度（邵氏a）为70；其拉伸强度应在10.5mpa以上；断裂伸长率一般在300%以上；压缩残余变形（100℃，22h）应小于40%；其玻璃化转变温度（tr）比较大为-45℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）应无裂纹；irm902号油试验（将试样放于irm902号油中，100℃，70h）其硬度降低比较大为15，拉伸强度降低比较大为30%，撕裂强度降低比较大为30%，体积改变应在80%之内；热老化试验（125℃，70h），其硬度变化应为±5，拉伸强度变化应为±15%，伸长率的下降不能超过40%。
使用牌号：锦湖kep960n锦湖 kep-510三元乙丙橡胶耐过热水性能亦较好，但与所用硫化系统密切相关。
增强改性一：
纳米材料增强：用纳米技术能够在分子水平上重组物质结构，从而使新材料具有比传统材料更优越的性能。通过填充纳米填料制备橡胶纳米复合材料（分散相至少有一维的尺寸介于１~１００nｍ）已成为目前研究的新热点。由于纳米粒子具有的小尺寸效应、量子效应、不饱和价效应和电子隧道效应等表面效应，因此引入纳米填料将使橡胶的性质发生很大改变，并有可能获得一些新的性能。
纳米材料增强ｅｐｄｍ研究近年十分活跃，主要有纳米粘土（层状硅酸盐）、纳米二氧化硅、纳米碳酸钙、炭黑一白炭黑双相纳米填料、纳米氧化锌、纳米氢氧化镁、纳米石墨、纳米氧化铝、纳米氮化硅、纳米丙烯酸金属盐、纳米ｐｔｅｅ、碳纳米管和纳米级纤维等，使ｅｐｄｍ获得更优异、更***的性能，进一步拓宽ｅｐｄｍ使用范围。
epdm密炼相关
密炼时的注意事项
1)内部混合时投入量以缸膛净容积ncv)的体积为基准，填充759%-85%。
2)混炼温度的适当范围大概是130-160c，但随着内部搅拌器的形式、冷却方式、炉量、混合剂的种类和量等的不同而出现差异。
3)右下向上法若在填充剂、加工原料油大量混合时使用，短时间内即可进行混炼。
密炼炼时的检查项目
在现场进行内部混炼时，容易发生分散不良、物性不良等问题，为防止发生这些问题，要注意如下检查点。
l 产品的特点与混合方法(混炼模式)是否选择正确?
l 选择的聚合体的形态是?(大包、松散块状、颗粒状、碎屑等)
l 批量号投入适量吗?
l 投入物的种类、形态、重量准确吗?
l 搅拌器的ram压力适当吗?冲压跳动程度及混炼声音。循环水的温度准确吗?
l 连续混炼时搅拌器内部温度的上升程度?
l 转子的旋转速度及清理。排出温度以及时间准确吗?
l 被排出的混合物的形态及排出状态是?(有无未分散的块?)
l 被排出的混合物的气味(具有挥发性物质的气味)
l 搅拌器的温度图表、耗电图表状态正常吗?
l 季节性因素：大气温度、原材料的保管状态及温度、中间材料的保管状志及温度
l 有无近更换的原材料、辅助材料?
l 自动计量状态是否良好?三元乙丙橡胶(epdm)卷材是目前世界公认的性能比较好异的防水材料。
三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃的共聚物，是乙丙橡胶的一种，以epdm（ethylenepylenedienemonomer）表示，因其主链是由化学稳定的饱和烃组成，只在侧链中含有不饱和双键，故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异，可***用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件等领域。三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963年开始商业化生产。每年全世界的消费量是80万吨。epdm主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯(pa66)烃家族，它具有好的硫化特性。在所有橡胶当中，epdm具有比较低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。用过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在更苛刻的条件下使用。锦湖 kep-510
三元乙丙橡胶在臭氧浓度50×10～，拉伸30%，可达150h以上不龟裂。高enb 锦湖epdm
据marketsandmarkets报道预计，2020年三元乙丙橡胶(epdm)市场规模达72亿美元，在2015-2020年之间以5．4％的复合年增长率增长。epdm主要用于汽车、建筑与施工、轮胎与管、电线与电缆和润滑添加剂。该需求将不断地受到增长的终端用户产业、弹性体的需求增加、发展策略提升及扩张和收购活动增加的推动。估计润滑添加剂是增长快的应用。epdm还可被用作润滑剂中的黏度改进剂(ⅵ)。汽车产业是epdm市场中比较大的终端用途产业细分市场。epdm在汽车产业中的消费主要是由于其高耐热性和耐气候性及振动吸收性能。由于这些性能，epdm还用于软管、引擎盖下的机械产品、车身密封胶、挡风雨条、传送带、引擎支架、刹车配件、雨刮器等。在汽车产业中epdm市场也受到了新兴经济体生活标准提高的推动。据报道，亚太地区是比较大的epdm市场，包括、日本、马来西亚、印度、台湾和韩国。2014年亚太地区市场大约占epdm市场的40％，且在2020年之前预计这个地区仍将主导市场。预计在2020年之前亚太地区还将是比较大的区域市场，以高投资于汽车、塑料改性和建筑行业等应用。并且预计亚太地区将是增长快的epdm市场。这种高增长归因于不断增长的汽车市场和国内需求增加高enb 锦湖epdm
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