来源：互联网热点 上海嘉定
前段时间长沙无人驾驶出租车上线，引起大家热议，都在讨论安全性到底如何，啥时候能普及？车载终端的相关问题可以到网站仔细了解，专业人士为您解答，为您排忧解难！
北京时间2020年6月27日，上海正式宣布；滴滴自动驾驶网约车服务，开始上线。。即日起，乘客在上海可预约免费体验自动驾驶行车服务！！
是的，免费！！而且坐车！还是高科技版本的“ 无人驾驶 ”服务。。
废话不多说，先给大家看一段已经体验过的网友发的视频：
用户可通过滴滴app线上预约
审核通过后
将能在上海自动驾驶测试路段
免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验
驾驶员双手“脱把”，
汽车方向盘自动转向，
完成路口车辆掉头。
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前方卡车遮挡视线，
车内依然能掌握红绿灯信息，
并启动车辆。
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斑马线上有电瓶车经过，
车辆自动停下避让。
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这些过去出现在电影里的“无人驾驶”场景，
你可以“零距离”感受！
“活地图”+“老司机” 乘坐体验很难忘
“真是非常奇妙的体验！方向盘自动旋转，特别‘科幻感’，转弯很平稳，还能提前避让行人，‘老司机’级别的驾驶技术！”昨天上午，首批体验市民乘车从上海汽车会展中心出发，经博园路到达安虹路后掉头返回，全程约10分钟。
这些自动驾驶车辆的车身喷有“自动驾驶”字样，车顶上方的雷达始终保持高速旋转，实时接收各种传输信号；雷达下方装有摄像头，为自动驾驶车辆“眼观六路、耳听八方”提供保障。
每辆车配有1名安全驾驶员和1名测试员，如遇突发情况，安全驾驶员会接管车辆；坐在副驾驶座的测试员主要承担测试、讲解等工作。乘客填写完用户体验告知书，体验之旅就开始了。
“现在我们前方的信号灯被这辆大货车遮挡了，但是车辆接收到了信号灯变为绿灯的信息，就会缓慢地自动启动。”
“刚才雷达检测到前方斑马线有电瓶车，车辆会计算电瓶车通过的时间，并提前减速，确保通行安全。”
乘客座位前方的两块电子屏，会实时显示道路路况、信号灯情况等。每次车辆采取相应措施后，安全员也都同步予以讲解。
据滴滴自动驾驶相关负责人介绍，首批投放的网约车将与滴滴平台上的普通网约车实行“混合派单”，也就是说，提前报名且通过了审批的用户，如果出行路线起终点都在自动驾驶运行范围内，就可以选择呼叫附近空闲自动驾驶车。
四年“大小路考” 练就智慧大脑
如此“老司机”般的驾驶技术，这些车辆是如何练就的呢？这可是经历了4年多从“小路考”到“大路考”的千锤百炼。
2016年6月，工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海国际汽车城正式运营，开展智能网联汽车测试验证和智慧交通示范。
在这里，智能网联汽车上过陡坡、驶过隧道，感受过碎石路、土路、草地等不同路况，也经受过雨雪、高温、大风等考验，并在不同场景下“练习”与红绿灯、路侧智能通讯设备等的实时通信。4年来，测试区已累计为近百家国内外企业提供超过1300天次、10000小时测试服务。
2018年3月1日，上海发放首批智能网联汽车开放道路测试牌照，让“小路考”的优异者驶出封闭测试区，来到车来车往的开放道路接受“大路考”。
截至目前，嘉定可用于智能网联汽车测试的开放道路已达到53.6公里，覆盖面积65平方公里，涉及不同类型与等级道路，测试场景达到1580个，并将智能网联汽车的活动范围延伸至工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等生活中的各个场景。
此外，测试区内还建立了国内首个智能驾驶全息场景库，已积累2000例交通事故深度调查数据，完成20余类场景提取。基于嘉定良好的测试环境和服务，车企实现了可持续创新和技术升级优化。
5g信号全覆盖 全路段精准感知
在53.6公里的开放测试道路上，5g信号已经实现了全覆盖，高精度地图采集完毕，同时建设了v2x车路协同应用系统、全息道路感知系统、安全监管监控平台、路侧智能终端等一批服务于智能交通的基础设施，支撑智能网联汽车向示范应用、商业化运营大步迈进。
科技真的改变生活
虽然一个新的技术刚出来时
看起来缺点很多
但是相信用不了多久就能普及了
你会去坐吗？