中国历史上第一个由外资独资的的汽车工厂到来了，前不久特斯拉创始人马斯克直奔上海，与上海临港管委会、临港集团在上海建厂事宜正式签署合作协议，特斯拉上海工厂落户上海临港产业园区。
白纸黑字，终于敲定！这意味着，特斯拉公司独资的超级工厂“无畏战舰”将正式落地中国。
特斯拉ceo埃隆·马斯克
特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（gigafactory 3），这个工厂是特斯拉除美国外的第二个工厂，将同时集研发、制造、销售等功能于一身，年规划产能高达50万辆。事实上，这一数字相当于目前特斯拉全球总产量的5倍。
特斯拉国内建厂，毫无疑问是一个中国车坛、乃至世界车坛的标志性大事件。作为上海有史以来最大外资制造项目，上海对特斯拉无疑是相当重视的，也是有筹码的。
上海办厂成本那么高，那么特斯拉为什么会在中国众多城市中选择在上海建厂呢？
1、上海是外资在中国的总部中心，拥有大量的人才，这对新兴的企业特斯拉来说，太重要了，人才是第一位的，这可能是上海吸引特斯拉的最主要因素之一。此外，上海地处中国沿海经济带的中心，物流极为方便，拥有全球最大的港口码头，出口也很便利。
2、上海地处的长江三角洲是中国经济最发达的地区，也是高端车尤其是中国新能源汽车的销售地带，而且上海周边已经拥有上汽、吉利等众多主机厂，配套方便，物流快捷，可以有效的降低相关成本。
3、至于工厂所需的土地，特斯拉上海临港属于上海的边界上了，土地成本等并不高，而且通过谈判可以下压价格
特斯拉2017年在中国销售量占据全球特斯拉销售量的20%左右，是美国以外的第二大市场，众所周知特斯拉的售价并不低，对于我们国家大多数人来说价格还是难以承受的。因为特斯拉受制于关税、成本导致的汽车售价过高，在中国市场的潜力有限，为了降低汽车销售成本、扩大市场，将工厂开到中国也是很有必要的。
特斯拉定厂中国带来两大冲击
1、价格
特斯拉公布了目前售价的组成：中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。
中国建厂虽仍有关税，最近又加了一次，但昂贵的运输费彻底没了，零件成本、劳动力成本，乃至资金成本都将大降。
同时，伴随中国新能源汽车的补贴，10%购置税或也将免除，可能三四十万买特斯拉不再是梦想而已。
2、电池技术
特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计！特斯拉电池由7000组单体小电池组成，依靠电池管理器技术来管理协调好这些电池组。特斯拉model 3在单次充电情况下最多可行驶606英里（约合975公里），创下了纯电动汽车行驶的新纪录。
特斯拉真正的必杀技不是电池，而是电池管理技术。他不仅把7千多节电池连接在一起，每节电池之间还有液体管道，散发热量。其中一节出问题，系统会自动切断，不影响供电。强大的系统+nca三元电池，48万公里下来，电池衰减不到5%。也就是说，每年2万公里，你要80年才能报废一辆特斯拉。
特斯拉的机器人生产、无人驾驶技术也已非常娴熟。他一旦在中国建立工厂，带来的冲击将是前所未有！也许很快，我们就将看到中国新能源汽车行业的彻底爆发。
特斯拉无人工厂
特斯拉进入中国，这在一定意义上说明：一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代将加速到来。
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