epdm的黏合二：
ｈａｌｌｓｔａｒ公司开发的型黏合剂促进剂ｈａｊｌｂｏｎｄｒｘ能够***增强ｅｐｄｍ与聚酯线的粘合强度。另外添加高３０－４０份白炭黑、使用低门尼粘度ｅｐｄｍ或者降低ｅｐｄｍ配方中促进剂用量也可提高粘合性
ｅｐｄｍ与金属黏合一般采用采胶粘剂法，直接粘接法中二丙烯酸锌（zdmａ）***。研究结果表明，采用采用ｓａｒｔｏｍｅｒ的ｓａｒｅｔ６３３体系胶粘剂用于ｅｐｄｍ与金属的粘接，并采用过氧化物硫化体系，粘接强度明显提高，粘接的破坏形式是ｅｐｄｍ硫化胶的内聚破坏。活性助剂的添加，kep-570p锦湖服务商，不提高了硫化胶的强度，而且还提高了与金属的粘接强度，kep-570p锦湖服务商。加入２份的ｓａｒｅｔ６３３与钢黏合，kep-570p锦湖服务商，剪切黏合强度从未加的０.５５ｍｐａ提高到３．４４ｍｐａ，加入２０份可提高到ｌ１ｍｐａ。三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物。kep-570p锦湖服务商
乙丙橡胶化学改性
尽管乙丙橡胶具有耐热、抗老化、抗冲击弹性和低温性能良好等优点，但存在强度低、自粘性及互粘性差，与其他胶种并用时，共混相溶性不好等缺点。为了制备综合性能更优异的橡胶，在技术上常对乙丙橡胶进行化改性。改性乙丙橡胶主要是将乙丙橡胶进行溴化、氯化、磺化、顺酐化、马来酸酐化等。乙丙橡胶还通过接枝方法进行改性，以解决乙丙橡胶的分子主链为非性饱和结构存在的强度低、自粘性及互粘性差、本身着色、印刷、电镀困难、与其它胶种共混并用时相容性差等性能缺点，从而拓展了乙丙橡胶在许多方面的应用。kep-570p锦湖服务商为了制备综合性能更优异的橡胶，在技术上常对乙丙橡胶进行化改性。
增强改性一：
纳米材料增强：用纳米技术能够在分子水平上重组物质结构，从而使新材料具有比传统材料更优越的性能。通过填充纳米填料制备橡胶纳米复合材料（分散相至少有一维的尺寸介于１~１００nｍ）已成为目前研究的新热点。由于纳米粒子具有的小尺寸效应、量子效应、不饱和价效应和电子隧道效应等表面效应，因此引入纳米填料将使橡胶的性质发生很大改变，并有可能获得一些新的性能。
纳米材料增强ｅｐｄｍ研究近年十分活跃，主要有纳米粘土（层状硅酸盐）、纳米二氧化硅、纳米碳酸钙、炭黑一白炭黑双相纳米填料、纳米氧化锌、纳米氢氧化镁、纳米石墨、纳米氧化铝、纳米氮化硅、纳米丙烯酸金属盐、纳米ｐｔｅｅ、碳纳米管和纳米级纤维等，使ｅｐｄｍ获得更优异、更***的性能，进一步拓宽ｅｐｄｍ使用范围。
epdm在汽车暖气、通风和空调管中的应用
橡胶管一般分三层构成，即内层、中间加强层（化纤织物或钢丝）及外层。三层所用材料应根据实际要求进行选择。内层胶应耐所送介质的，外层胶应具有机械强度，且适应外部所接触的环境。因此，内、外胶常常不是一种橡胶。化纤织物主要用作低压管，而金属编织物用于高压和超高压管。epdm已***用于暖气和通风管的内外胶层、空调软管的外胶层，这是因为该材料具有很好的耐空气、水、臭氧、阳光老化性和低温柔软性。此类零件采用的epdm，硬度（邵氏a）为70；其拉伸强度应在10.5mpa以上；断裂伸长率一般在300%以上；压缩残余变形（100℃，22h）应小于40%；其玻璃化转变温度（tr）比较大为-45℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）应无裂纹；irm902号油试验（将试样放于irm902号油中，100℃，70h）其硬度降低比较大为15，拉伸强度降低比较大为30%，撕裂强度降低比较大为30%，体积改变应在80%之内；热老化试验（125℃，70h），其硬度变化应为±5，拉伸强度变化应为±15%，伸长率的下降不能超过40%。
使用牌号：锦湖kep960nepdm与硅橡胶有一定的相容性，用epdm改性后的硅橡胶性能明显提高可应用于许多领域。
epdm共混改性一：
ｅｐｄｍ的硫化速度较慢，耐油性及粘合性较差，若使其与橡胶如天然橡胶（ｎｒ）、丁腈橡胶（ｎｂｒ）、丁基橡胶（ｉｉｒ）、甲基乙烯基硅橡胶（ｖｍｑ）、氯磺化聚乙烯（ｃｓｍ）、氯丁橡胶（ｃｒ）、氯化聚乙烯（ｃｐｅ）等并用改性，可以很好地综合不同种类橡胶的优异性能，改善各自的不足。一方面，ｅｐｄｍ可以改善其他胶种的耐热性、耐低温性、耐臭氧及耐水蒸气性能等；另一方面，又会使ｅｐｄｍ本身的加工性、耐油性和粘合性得到提高。因此，ｅｐｄｍ与其他橡胶共混改性，可制造出许多具有优异性能的新材料。ｅｐｄｍ具有饱和主链和低不饱和侧链，与塑料和其他橡胶共混、动态硫化改性，可制造多种性能优异的新型材料。典型共混物是与聚丙烯（ｐｐ）共混动态硫化改性制成全硫化ｔｐｖ。三元乙丙的交链速度和硫化时间随着硫化类型和含量而改变。锦湖epdm kep-330
当与天然橡胶和丁苯橡胶混合时，比较好选择8%到10%enb含量的三元乙丙，以满足其硫化速度。kep-570p锦湖服务商
8.轮胎用epdm选择胎侧：轮胎胎侧是轮胎侧向变形比较大的部位,又与大气直接接触,要求胶料的耐屈挠性能、耐臭氧性能和耐天候老化性能良好。在胎侧胶配方中添加少量防护蜡可对轮胎胎侧起静态防护作用,但在动态条件下防护作用**减弱,轮胎在使用一段时间后胎侧仍会出现大量龟裂。epdm具有突出的耐臭氧性能、耐天候性能和耐热性能，并用少量的epdm可以***提高胎侧的耐臭氧、耐候性能和耐裂口增长性能。牌号：锦湖kep5560理由：窄分子量分布，超高的enb含量，硫化速度快，用于轮胎制品时能够很好的与nr、sbr等二烯类橡胶共混，良好的物理性能内胎：因具有良好的气密性能和耐热性能而在轮胎内胎中得到广泛应用但其加工性能较差存在胶料收缩大&滞后生热大和加油后易粘辊等问题并且老化时分子链倾向于断裂导致使用后期胶料发粘严重时造成内外胎粘在一起。kep-570p锦湖服务商
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