8月3日消息，滴滴快的今日宣布将在上海推行“滴滴车站”，以优化城市交通布局，方便市民出行。根据双方的合作方案，滴滴快的将在上海各大商场、社区、医院等地设置滴滴车站，年内计划覆盖500多个，以解决人流密集区出行难题。此外，滴滴快的还将加大对出租车的补贴，以方便更多用户打车。
滴滴车站是线下提供车载运输服务的站点，乘客和司机通过移动互联网，线上完成呼叫服务。换句话说，通过整合线下商圈和服务资源，乘客有了固定的上下车地点，通过滴滴开展服务的出租车、约租车等均可停靠，特定站点还能帮乘客叫车。滴滴车站将优先配置车辆，引导用户打车。
未来，乘客在使用滴滴打车app客户端时，地图上会标注出滴滴车站。乘客可以直接进入“选择附近车站”页面，和司机一起被引导至固定车站。准确的地理位置标注将方便交易迅速达成，有效减少双方沟通和候车等待成本。
这些特定站点能解决人流量密集区的出行需求，如滴滴车站与医院的结合，将为老、幼、孕、残等患者提供了更加及时和优质的服务。设置在医院的滴滴车站也将有效提升医院的服务品质，方便患者出行就诊。
又如针对老年人打车难的问题，滴滴车站计划推出社区约租车服务，尤其结合老年人口比较集中的社区。老年人对于打车软件掌握程度较低，滴滴车站将结合居家养老模式，通过社区提供约车服务，组建相应服务站，为社区老年人提供约租车服务。
据悉，滴滴快的将在上海各大商场、社区、医院、酒店、写字楼等地推出滴滴车站，计划截止今年年底覆盖至少500个。人流集中的商场和大学城将是首批区域，如万达百货、万科社区物业等。
在推出滴滴车站的同时，滴滴快的还将加大对出租车的补贴，以方便更多用户打车。
滴滴快的补贴不会“平均主义”，而是通过互联网大数据技术等有针对性的精细化补贴。总体来说，滴滴快的将加大对出租车司机端的补贴，以提高出租车司机抢单、服务的积极性。为鼓励出租车司机为乘客提供高质量服务，滴滴快的将参照司乘评分结果，给评分高的司机额外奖励。
出租车短途拒载一直是各大城市打车之痛，对此滴滴快的将加大对短途订单的补贴，以避免司机“挑肥拣瘦”。此前滴滴研发了“滴米”系统，鼓励司机有选择地抢一些高峰期、低价值的“差活”，以赚取滴米，而赚的滴米会帮助司机获得抢一些高价值订单的机会。加大短途补贴即在此基础上优化。
此外，针对行车安全问题，滴滴快的也将对没有发生事故的司机额外补贴，以减少交通事故，最大程度保障用户出行。
作为全球最大的移动交通平台，刚刚完成20亿美元融资的滴滴快的日最高订单达到近千万，为了及时反馈和解决用户诉求，滴滴快的设置了电话投诉、app投诉、qq在线投诉、微信投诉、微博投诉等多种渠道，并要求48小时内反馈用户，以保证高效沟通。