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电动车减震器的好坏直接关系到骑行的舒适度与安全性，如何更好的将保证减震器的有效工作，提供骑行者更好的舒适，只有不断的维护与保养，下面宝驰就为大家介绍一些知方法。电动车是现代化的交通运输工具，型式与种类很多，使用场合各不相同。为保证它的良好的使用性能，在结构上，它必须装备减震器。减震器是电动车悬架的一个重要组成部分，它是电动车行的一个重要组成部分。
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如果减震器没有漏油的现象，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的办法修理。 另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。 橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。?
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减震器在生产、生活中广泛应用，通常减震器分两大类：橡胶减震器和弹簧减震器。橡胶减震器选用时需慎重选择减振器的刚度，主要是橡胶元件的硬度。橡胶减震器硬度太小，会产生过量压缩；太大，会使减振有效区缩小。橡胶减振器阻尼不大可忽略考虑。橡胶减震器材质对使用环境有限制，如选用材质不当会导致减震器加速老化使用寿命减短。安装好橡胶减振器后如在周围进行焊接作业，要避免火星溅在产品上，火星稳定极高会对产品自身产生破坏。弹簧减震器选用比较广泛，大型设备均可选用，对积极减振，冲击减振都可以选用弹簧减震器。弹簧减振器寿命及工作环境适应性强，在一般环境情况下使用寿命上比橡胶减震器使用寿命长很多，但在具有化学空气环境下弹簧减震器使用寿命也将影响。弹簧减振器固有频率低，安装方便，隔振效果优，阻尼大对精密仪器不适合选用。
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教你如何保养减震器： ?减震器失效或损坏，将直接影响到汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性，同时也会影响汽车零部件的使用寿命。因此，减震器的检查与保养也是必不可少的。当汽车在不平路面上行驶10？15公里后，用手摸摸减震器外壳，若不发势则表明减震器可能由于缺油或主要零件损坏，已失去减震作用，应拆下检修或更换新件。如果在汽车的行驶过程中出现不正常的连续震动，应仔细检查减震器是否漏油，若是漏油应给予排除。在对汽车进行二级保养时，要检查减震器的工作状况。检查方法是：将减震器的下端固定在台钳上，用手拉伸压缩数次，正常的减震器应有1定的阻尼力，且往拉伸的阻力应大于压缩时的阻力。若不稳定或者无阻力，则可能是减震器缺油或零件损坏，应检修或更换新零件。
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