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上海蓝牌货车回收公司说中国智能车未来挑战赛
     在12日的“真实高架快速道路测试”比赛上，为了保障不发生恶性意外，大赛允许参赛车的驾驶位上有人，
同时在车内安装监控，来判断比赛中车上人员是否对车子提供了帮助。赛前，前来直播此次赛事的工作人员提
出，在比赛中拍一段智能车无人行驶的镜头，以告诉电视观众这是真正的无人驾驶。这本是“露脸”的好机会，
然而，排在前面的参赛队婉拒了这一请求，以技术准备不足为由掉头驶出比赛首车出发位置。
     记者听闻此事后先是一阵错愕，但在翌日的“城区道路测试”中，接连发生的几起意外让记者感到情有可原
。
     先是武汉大学的“途e号”刚起步掉头就直接爆胎，汽车磕在路肩，换备胎后才得以继续比赛；再是北京理工
大学“特立笃行队”在比赛起点几次发动都没有成功，只好调换比赛顺序；最惊魂一幕出现在下午两点半，长安
大学“智能车队”在刚起步的短短3分钟内，两次失控驶向人行道路，观看比赛的数百名观众为之捏汗。
     “理论上无人驾驶一段距离应该问题不大。但是谁又愿意冒那个风险？虽然说理论上可行，但万一呢？更何
况在高架快速道路上的车速比在城区道路上还要快。”中国智能车大会上一位不愿透露姓名的学者告诉《中国科
学报》记者，自动驾驶还在测试阶段，安全*一。
      “人具有模糊处理的能力，驾车时需要掌握10米精度就可以了；但智能驾驶没有，它需要10厘米的精度。
”谈到自动驾驶的安全可靠性，驭势科技创始人兼ceo吴甘沙在国家智能车发展论坛的报告中如是说。
     尽管智能驾驶自来被认为是减少交通事故发生的有效手段，但自从特斯拉无人车发生致命车祸事故以来，
无人车的安全问题被无限放大。并且，自动驾驶汽车的安全问题远不止于此。
     吴甘沙近期一篇刊载于《中国计算机学会通讯》上的文章，系统地分析了自动驾驶语境下的安全问题。
     “安全’在自动驾驶语境里有两层意思。*一层是safety（安全）。例如传感器360度无死角覆盖、多种传感
器融合、感知算法精准、感知—控制反馈实时、软硬件多层冗余、温度范围大、防震、防尘等。汽车行业对功
能安全也有iso 26262标准，整个流程执行下来会让it工程师‘易筋洗髓’‘脱一层皮’。第二层是security（保密）
。一方面，日益复杂的算法和功能要求通用操作系统能够在车上使用；另一方面，联网的需求使汽车直接暴露
在网络上，黑客通过车载联网娱乐系统可以轻松攻破并控制汽车。”吴甘沙在上述文章中写道。
汽车玻璃一般都会在玻璃下沿（侧面玻璃和风挡玻璃）标注生产日期，侧窗玻璃上会有下图中这种数字加黑点
的标注，数字为年份，黑点为月份，黑点在前用7减去黑点数量；黑点在后，用13减去黑点个数，得出的即为
月份。
轮胎的外侧，会有一串字母加数字，如下图中凹槽中的“3813”就是此轮胎的生产日期，后两位13是年份，代表
2013年，38代表轮胎是2013年的第38周生产的，38周是266天，一共8个多月，所以此轮胎是在9月生产的。
3.库存车能买吗（分情况）
库存车辆能不能买要分情况，如果是在正常售卖的车型，只是由于车型本身比较冷门或者颜色配置比较奇葩的
库存车是可以购买的，或者是新款车型上市，老款车型库存稍长，根据自己的预算和需要也可以考虑，因为这
类库存车辆通常价格会比较优惠，同时本身也没太大问题。有哪些是不建议购买的车型呢？这其中包括停产车
型、库存周期超过一年的车型。
4.以什么样的价格购买合适
库存车辆确实会存在一定的折损，这也是我们会选择库存车的重要原因，如果能以优惠的价格购买一款库存较
长但是车辆本身不存在问题的车子能帮您省下不少银子。我们以行业常用的折损比例为大家示范库存车辆价格
的计算，当然，这个结果仅供大家参考，折损还是要根据车辆的具体状况。假设一款车轿车的指导价是12万元
，库存12个月，也就是365天，每天折损比例为0.041%，则365天折损约为15%，也就是说库存一年的车辆
，其价值只剩余85%，12万元一年后剩余10.2万元，一年折损了1.8万，而这节省下来的钱完全够一辆家轿一
年的费用。其他价位的车辆，大家按照这个折损比例计算即可。
5.上海回收沪牌货车注意事项
购买库存车辆，一定要注意检查车辆的状况，包括静态的和动态的，最好能找个懂车的“老炮”一起，如果对汽
车了解不够，建议不要贸然选择库存车，以免被不良商家欺骗

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