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我司主要从事多家世界进口液压元件，气动元件及相关工控产品在中国大陆市场的销售。主要负责内地进口液压，气动品牌的销售和服务，从德国、美国、意大利，瑞典、欧盟，香港、新加坡等国家直接进口液压、气动及工控产品，主要品牌：德国500个品牌（bernstein,ebro,festo、burkert、rexroth、p+f、turck、ifm、pilz、gsr、balluff、hydac、hirschmann、herion、hawe、e+h,hommel霍梅尔,hylatechnik海德泰尼克，profitrace分析仪，sommer,schunk）美国300个品牌（moog、asco、mac、parker、vickers,mts）意大利100个品牌（atos、univer、amisco、camozzi）瑞士200个品牌（carlo gavazzi、contrinex）台湾（airtac、mindman、chelic）欧盟300个品牌(norgren诺冠）等液压及气动工控产品等。本公司在德国美国均有分公司，原厂直接拿货，从而以z优廉的价格提供适合市场要求的优质产品。
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buschjost电磁阀是纺织行业重要的气动装置提供商，在应用中使用的比例和bushiost阀，阀(岛)，精密调压阀以及低摩擦缸。奇瑞的缺点，吉利的缺点，宝骏的缺点，一看便知曾几何时，国产车是落后的象征，没开几年就各种毛病不断，消费者都敬而远之。如今，国产车正在逐步摘掉落后的帽子，不少自主品牌凭借自己的技术，获得了消费者的认可，国产车摇身一变成了物美价廉的代名词。其中，发展得最h的当属吉利、长安、宝骏、哈弗、奇瑞这5大品牌，那么这几个品牌该如何选择呢？它们的优点各有千秋，今天我们来了解一下它们的缺点，看完就知道了。吉利已然成为我国汽车行业的骄傲，它是财富世界500强中唯-的中国民营车企，在上榜的5大车企中，它的利润率zui高。吉利也是唯--个能够在轿车领域和合资品牌抗衡的自主品牌，吉利帝豪不仅在国内畅销，还获得了外国消费者的认可。吉利的优点在于品质可靠，故障率很低，缺点也同样明显，技术是它的痛点，即使是在国产车中，它的技术也并不占优势，发动机普遍存在油耗高的问题。长安是我国销量排名第二的自主品牌，此外，它每年的出口量在我国排名前五。长安的发动机技术在国内享有盛誉，尤其是1.5t车型，有着不错的装机表现，虽然今年出现了机油增多事件，但是瑕不掩瑜，相信假以时日，长安在发动机领域会有更好的发展。不过长安的变速箱研发能力一般，只能生产手动变速箱，而自动变速箱则要依靠进口，受制于人，不过这也是很多自主品牌所面临的现状。宝骏是我国汽车界内发展最快的一匹黑马，短短的8年时间，它过五关斩六将，成为了国内销量前三的自主品牌。宝骏品牌出了不少神车，其中宝骏510曾成功超越哈弗h6，成为suv市场销量。宝骏的优点主要是惊人的性价比，宝骏510起步价5.48万，宝骏310起步价仅3.68万，在同级车中基本是最低的价位。不过宝骏的车型经常会出现底盘异响、车身生锈等问题，常常因此上投诉排行榜。哈弗品牌凭借着suv单一市场的销量，能够和吉利、宝骏等品牌抗衡，这一点足以证明哈弗的强大。哈弗h6是suv市场的千年老大，常年霸占着宝座，不管对手是谁，统统都给打趴下。哈弗的缺点在于其三大件技术，哈弗h6经常被投诉发动机异响，变速箱顿挫异响，此外哈弗的发动机油耗比较高，这一点也让车主们比较头疼。哈弗如今只有哈弗h6一个车型在支撑，如果不能尽快提升技术实力，那么早晚会被其他品牌超越。奇瑞曾经是自主品牌老大哥，销量多年排名第-，如今它的风光不如往日，销量仅能排名第五，不过在技术上，几乎没有自主品牌能够和它抗衡。它研发的发动机，不仅有很高的热效率，堪比-流合资品牌，而且品质稳定，奇瑞对多款车型承诺发动机10年质保，这也体现了它的自信与强大。此外在变速箱和底盘研发上，它也有很高的建树。不过奇瑞近年来不太注重营销，而且外观设计一般，这些都限制了它的向上发展。
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德国buschjost（宝硕）公司隶属于英国诺冠norgren集团。德国buschjost宝硕是一家专注于生产两通流体电磁阀及其周边产品的企业，她是工艺阀和全流体阀市场的领头羊。宝硕（buschjost）是世界品牌，具有德国品质的典型性，产品达到了高的质量标准，产品可靠、耐用和使用方便。与同等高品质的两通阀品牌相比，产品线更宽广，可以在一些苛刻工况下运行；kv值更大，比一般品牌大20%余；脉冲次数更高，隔膜阀测试可达300万次以上。在很多领域我们都可以看到她的身影，众多知名客户都非常信任宝硕（buschjost）的质量，得到客户的指定选用。
产品主要应用于输送天然气、氨制冷系统、石化工业、蒸汽冷凝水系统、高压空气管道、水处理、除尘系统等。
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