悬挂输送链条,常见三大难题不锈钢网链在使用过程常见三大难题
输送链条在使用过程中因传动方向始终不变所以总是一个方向受力，造成套筒和销轴总是一个方向磨损较多。同时由于安装及制造等方面的误差，使得主、从动链轮，有可能不在同一个平面内从而导致一边的内链板的磨损较多。
链板输送机使用时会遇到一些细节的问题，处理不好会产生很多的麻烦。今天技术的人员来为大家简单讲下经常遇到的三点难题！
不锈钢的网链问题一：发现一节或几节链节的滚子,或链板破裂而不能修理时如何做？
答：可以将破裂的那几节进行更换。更换的方法是：先按链条截短的方法将破裂的链节截去。然后按销轴松动的修理方法将新链节铆接上去。
不锈钢网链问题二：
主、从动链轮不在同一个平面内，从而导致一边的内链板磨损较多要怎么做？
答：输送链条在使用过程中因传动方向始终不变。所以总是一个方向受力造成套筒和销轴总是一个方向磨损较多。同时由于安装及制造等方面的误差使得主、从动链轮有可能不在同一个平面内，从而导致一边的内链板磨损较多。如果出现这种情况调过头安装这样使磨损较多的一面，与磨损较少的一面调换过来可以延长链条的使用寿命。
不锈钢网链问题三：如何调整输送链板的传动链条的松紧度?
答：输送链条松紧度的调整：使发动机熄火将变速器置于空挡位置。并支起主停车架在链条下侧的两链轮中间位置上，用手指上下拨动链条检查链条松紧度。若松紧度的规定值不符应拧松后轮轴螺母，拧转后轮轴左右侧链条调整器上的调整螺母(或调整螺栓)，直至传动链条松紧度与规定值范围内相符，同时也使链条调整器上的标记与后摇臂上的调整刻线左右保持一致。调整完毕后用手指抬起链条，边加负荷边按规定扭矩拧紧后轮轴螺母。以减小链条调整器的移动避免拧紧后轮轴螺母时链条辁紧变小。最后检查调整后制动踏板的自由行程至20-30mm。

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