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上海螺杆空压机厂家直销 阿特拉斯GA-75A温度传感器

2020/1/6 1:36:13发布148次查看
 
应急处理方法:
1。看空压在加载时的油位是否在3份2以上,一定要在加载时看。如果在停机.卸载时看油位不准确,因为管道里都没有油,油都回到油气桶里你看过去很多。(空压机油少) 2.检查空压机空滤。看是否空滤堵塞,如果很多灰就拿气枪从里向外吹。吹干净。(空滤堵塞) 3.如果是风冷的,拿气枪吹扇热器。扇热器堵塞会导致油经过扇热器时没有等到冷却,油温高,空压机温度也会高。(冷却器堵塞) 以上办法都试了没有效果的话 那就是零件方面问题打空压机维修电话 零件方面问题: 1.(机油过滤堵器塞)实油无法通过扇热器冷却,机温就高。更换机油过滤器。 2.(温控阀失灵) 温控阀作用:空压机开机时油温度很低,温控阀闭合,油就无法通过扇热器冷却“空压机温度不能长期低于75度一下,低于了会有很多冷凝水,冷凝水多了自动排水阀,排不急,冷凝水会和油混到一起去润滑轴承,想想看水去润滑轴承,轴承会变什么样子我就不说了”当空压机温度到80度以上时温控阀就会自动打开油就通过扇热器冷却,温度下降。(更换温控阀)
空压机油气分离器中有个重要的配件叫油分芯;那么引起油分芯烧毁情况的原因有哪些呢?  
 油气分离器中油分芯是把油和气分离开,让油回到机器里内部循环,让气排出供给用户使用。油气混合物进入油气分离罐,撞击弧形表面,流速大大降低,流向改变,形成大的油滴,由于它们较重,大部落入罐体底部。 其余少部分油在流经分离芯时分离出来,沉积在滤芯底部。分离芯底部引出一根回油管,接回压缩机入口;由于压差,聚积在分离芯底部的油流回压缩机入口,回油管上有视镜,还有节流孔(前装过滤器)保证回油稳定。   
油分离器之滤芯是多层细密的玻璃纤维制成,压缩空气中所含的雾状油气经过油分离器后几乎可被完全滤去,低于3ppm。正常运转下,润滑油的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大,如果环境污染甚为严重,可考虑加装前置空气过滤器;油分离器出口装有压力维持阀,空气压缩机由此引出,通至后部冷却器。 与油分离器出口相接还有安全阀、泄放阀。油分芯所滤的油集中于其底部中央的小圆凹槽内,再由一回油管回流至机体轴承端,可避免已被过滤的润滑油再随空气排出。
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