2020年1月7日,美国特斯拉公司在上海宣布正式启动中国制造model y项目，同时向中国制造model 3的首批社会车主交付车辆，交付时间比预计提前一个季度。上海速度令世界惊叹！实际上，这份壮举也包括特斯拉超级工厂的通信保障建设。
日前，浦东铁塔收到特斯拉上海有限公司发来的一封表扬信，感谢其积极协同三家电信企业和合作单位，仅用不到2个月时间就高质高效地完成了特斯拉在沪重点建设项目--超级工厂室分建设。
特斯拉超级工厂于2018年落户于浦东临港重装备产业区内，是特斯拉在美国以外设立的首个汽车生产基地，规划年产纯电动整车50万辆，是上海有史以来最大的外资制造业项目。上海政府高度支持，这将是中国第一家外商独资汽车工厂，代表着中国更加开放融入世界。
今年下半年，浦东铁塔接到特斯拉关于超级工厂的室分建设需求，任务目标是赶在2019年10月15日前完成厂区13万平方米的室分覆盖，实现三网全部开通并入网运行。项目工期仅配2个月，且要求高、任务重、周期短、影响大。面对看似不可能完成的任务，浦东铁塔高度重视，牢记使命勇担当。针对特斯拉方面提出的诸多特殊要求，浦东铁塔宏站组与室分组紧密协同，通过三大策略，实现“保姆式”按需服务，最终攻坚克难，交出令人满意的答卷。
一是提前部署，临时基站解决建设期工地通信问题。为了高质量完成任务，浦东铁塔宏站组提前对规划设计提出要求，计划在临时工地建站。在积极争取到特斯拉方面的同意后，铁塔项目经理及时与三家运营商做好沟通协调，调动各项资源，仅用15天就在厂区东侧建起临时基站，确保建设期工地手机信号不再“失联”，极大地满足了特斯拉工厂项目的管理需求。
二是打破常规，同步施工解决建设环境特殊难题。由于特斯拉工厂项目还处于桥架建设期，浦东铁塔室分组尚不具备施工进场条件，为确保施工进度，铁塔项目经理向特斯拉方面提出同步施工的建议，即双方施工计划互通共享，特斯拉完工到哪里，室分组施工就跟进到哪里，方案因地制宜，边推进边完善。此外，由于厂区结构与普通室分项目不一样，大部分施工区域高于地面25米，且工作区均为昂贵的生产线设备，对高空作业要求很高，室分组为确保安全生产，以严谨专业的工作技能和态度，增派登高车辅助施工。
三是“巧劲”攻坚，创新解决设备挂载难题。施工中，浦东铁塔室分组发现机房墙面中空，不适宜挂载相应的室分设备。铁塔项目经理利用现有的材料工具，在弱电间用固定报杆、在机房内用走线支架，巧妙化解设备上墙难题。
近60天里，浦东铁塔项目小组几乎以工地为家，24小时不间断，最终在与运营商各方共同努力下，按时保质地完成了特斯拉超级工厂一期通信基础设施建设任务，不仅及时为特斯拉提供厂区生产通信保障，更为上海打造友好的营商环境添砖加瓦。

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