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福特野马作为一台注重运动、操控的车型，在动力更为强劲的v8车型上，配置也自然会更高一些。机油冷却器、link lock弹射预备暖胎功能都是2.3t车型所不具备的。不过运动风格底盘悬架、运动化的电子稳定系统、大尺寸散热器以及k型塔顶平衡拉杆等配置都为野马全系标配。此外，v8运动版相比性能版多了侧身底部运动饰条以及运动风格后视镜，其余配置则完全相同。
配色方面，2.3t车型与v8个提供5种外观颜色可供选择，其中跃动橙、玛瑙绿、传奇红、太空银、璀璨黄为2.3t车型专属配色；电光蓝、魅影灰、宝石红、风暴黑以及骑士白则为v8车型专属配色。另外，虽然野马全系都搭载19英寸铝合金轮圈，但不同排量车型在轮圈样式上却并不一样。
总体来看，在配置方面，v8车型相比2.3t车型的提升并不算多，仅仅是后轮轮胎规格、前制动器、机油冷却器、line lock 弹射暖胎功能外，其余都与2.3t车型完全一致，而在价格方面，目前80万的预售价几乎是2.3t车型指导价的2倍，动力的提升也正如数据所见。究竟值不值得我们真的很难给出建议，毕竟v8大排量自然吸气跑车的魅力也难以用言语来道明。对野马v8车型感兴趣的朋友不妨持续关注，我们也将对它之后的上市做后续跟进报道。
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专注高端跑车，布加迪四门轿车项目取消：日前布加迪总裁wolfgang dürheimer透露，布加迪将专注于制造高端跑车，包括galibier在内的四门轿车项目和suv项目都已被取消。布加迪16c galibier概念车于2010年日内瓦车展发布，具有半环绕车身的抛光铝材质，其余车身部分由强化碳纤维构成。这款概念车还具有气势磅礴的前脸造型，发动机舱盖分为两个部分向中间打开。
车尾方面，纵贯后风挡玻璃的高位刹车灯成为galibier概念车的标志性特征，另外，该车采用双边共八出排气布局。布加迪16c galibier概念车搭载8.0t 16缸发动机，具有两级式机械增压器，最大输出功率超过1000马力。
wolfgang dürheimer日前在接受外媒采访时表示，布加迪不会改变其品牌理念和市场的定位，每辆布加迪威航售价都超过200万美元，很难说服客户以同样的价位购买四门轿车。另外，布加迪suv项目也因为同样的原因被取消。
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随着雷克萨斯nx的上市，人们看到了雷克萨斯的转变，2.0t发动机的应用让雷克萨斯进入了涡轮增压俱乐部。nx是第一款应用2.0t发动机的产品，紧随其后的是新一代rx，已经发布的新一代rx用2.0t发动机替代了现款车型的2.7l发动机。
除了这两款车型外，根据之前的报道，雷克萨斯将会在新款is上应用2.0t发动机以替换现款车型所配的2.5l发动机。
从目前雷克萨斯的产品线来看，未来雷克萨斯将极有可能把旗下产品所配备的2.5l或2.7l发动机更换为排量更低的2.0t发动机，以达到节能减排的目的。

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