前不久，在微博上看到一个31岁的男士征婚，他是这样写的，“我虽然拿着两万的高薪，但是由于日常花销比较大，所以经济条件并不优秀”。
就因为上面这句话，这位男士受到大批人留言吐槽，大意是“太有自信了”，“两万真不算高”“这也叫高薪”“月薪两万真的太平常了”之类的。
抛开这些留言不谈，虽然在一线城市，月入过万是较为常见的收入水平，但是在全中国范围来看，月入过万算得上是高薪的门槛了。
年入12万需纳税申报
算算多少人月入过万
我国2005年12月19日国务院公布修订的《个人所得税法实施条例》规定，年所得12万元以上的纳税义务人，在年度终了后3个月内到主管税务机关自行办理纳税申报。
也就是说，你的房子租给了别人，你炒股赚了钱，你的钱存在余额宝有了利息，你的车让别人拼车收了点钱，都算是你的收入。
到了今天，根据中国自主申报个税人数，我们可以得出一些有趣的结论：
·上海申报人数高居全国第一；
· 小城市的逆袭——回不去的家乡在变成回得去的家乡；
· 全国个税自主申报人数有多少？估计1500万。
上海： 月入过万者估计超百万人
非常有趣的是，2010年全国仅有268.9万人自主申报个税，而上海一个城市就超过了40万人，占了全国15%左右，上海政府体系的高效和上海人纳税意识之强可见一斑。
这个40万是估计值，因为上海自主申报个税人数2007年为23.8万人，2008年为29.2万人。
到2017年，上海市没有公布具体有多少人自主申报了个税，但是总人数应该可以破百万。
小城市的逆袭：
回不去的家乡在变成回得去的家乡
在一线城市的各种北漂、沪漂、深漂，总是感慨家乡回不去，原因很简单，家乡很难找到高收入的工作，或者说找不到类似岗位的工作。
但是在今天，虽然小城市在产业齐全方面仍然不可能和大城市相比，但是高收入人群也在逐渐增多：
湖北省荆州，2017年所得12万元以上个人所得税自行申报人数达到10044人，首次突破万人大关；
山东省临沂市，2017年临沂市共受理年所得12万元以上个人自行纳税申报21269人，增长120.02%。
实际上，临沂、荆州都还不是全国监控房价的70个大中城市。
2017年上半年
每天有5万多中国人第一次买车
2015年底，中国有1.24亿辆私家车。
到了2016年底，这个数字变成了1.46亿辆。
仅去年一年，就新增了2200万辆私人汽车。考虑有人同时买两辆车自己一个人换着开，我们可以合理的估计，仅去年一年，就有2000万中国人第一次拥有了私人汽车。
到了2017年6月底，这个数字变成了1.56亿辆。
——半年的时间又增加了1000万辆。
换句话说，在2017年的上半年，每天有5万多中国人第一次拥有了自己的私人汽车，这是多么快速的变化！
事实上，中国买得起私家车的人远不止1.56亿人，中国不少城市现在处于汽车限购状态，这个购买力实际上是被严重压制的。
在滚滚向前的中国
绝对不要懈怠
中国是不是有大把月工资两三千的人呢？是的，不仅有，而且人数不少，但是这个人数在不断减少。
关注和关怀月入两、三千元的收入群体是对的，但是把月入两、三千元当成中国长期的主流，看不到中国正在发生的快速变化，那就大错特错。
如果你是一个年轻人，你整天生活在中国人都只挣两、三千元工资的幻觉里面，完全看不到每一天都有大批中国人跨入月入过万，跨入有车族的行列，看不到中国低收入人群在迅速减少，对你自己有害无益。
如果今天还有中国企业，看不到中国产业升级和消费升级的大趋势，不是去做精品，而是成天想着如何搞低成本的低端货，这样的企业十有八九没有前途。
在滚滚向前的中国，绝对不要懈怠，跟不上国家的脚步，跟不上中国主流的脚步，吃亏的最终还是自己。
来源：劳动报
法治上海综合编辑