1 蔚来新车型曝光 coupe造型能走量救蔚来吗？
蔚来nio day将在12月8日在深圳拉开帷幕，本次nio day的重头戏，蔚来新款车型目前已基本定论。12月5日，蔚来的第三辆车谍照在网上曝光。从照片上看，新车的后半部分采用了溜背造型，据悉将会是es6 coupe版车型。
e句点评：连bba都卖不好的coupe车型，蔚来能指望它有什么作为呢？
2 特斯拉“打鸡血” 马斯克说年底交付全部车辆
日前，马斯克在一份内部员工信提到，“年底关键优先事项之一是确保所有电动车年底交付给消费者”加速交付，马斯克不仅为漂亮数据。另一原因是，2020年开始购买特斯拉将不再减免税收。另外马斯克透露，上海工厂model 3周产能有望达3000辆，并于年底前实现小规模交付。
e句点评：曾经睡在工厂为了赶工交付的马斯克，如今可以自信的谈交付了！
3 拜腾c轮融资获新进展 海外销售梦更近一步
拜腾ceo戴雷在个人微信发布朋友圈表示，12月5日，拜腾于东京与日本商社丸红公司签订战略合作协议，丸红确认将参与拜腾汽车c轮融资，双方将在出行服务、能源解决方案、拜腾汽车的海外生产和销售上达成战略合作。由于此前融资进展不顺利，拜腾已将首款车量产时间从2019年推迟至2020年中。
e句点评：“自我陶醉”总是慢半拍的拜腾，时间真的不多了！
4 蔚来11月销量微涨 已连续4月创记录
今年11月，蔚来共交付新车2528辆，相比10月增加2辆，连续第四个月创下2019年单月交付纪录，其中es6交付2067辆，es8交付461辆；今年1－11月蔚来累计交付数量达17395辆。其中es6累计8896辆，es8累计8499辆；截至今年11月30日，公司es6、es8累计交付28743辆。
e句点评：卖一辆亏两辆，销量越高蔚来的“豪华”服务或将越拖累！
5 爱驰汽车计划2020年进军韩国市场
爱驰汽车近日宣布与韩国汽车经销商prime automobile签署协议，2020年将在韩国销售爱驰首款纯电suv—u5。今年7月，爱驰通过增资控股江铃获得生产资质。数据显示，爱驰汽车2018年营业收入3319万元，净亏损9．7亿元。
e句点评：还没在中国量产上市，先打起了隔壁邻居主意。新势力真是各有各花样。
6 丰田调整组织架构，将“强攻”中国市场
日前，丰田汽车宣布，自2020年1月1日起，将把亚洲地区拆分为“中国业务”和“亚洲业务”并独立存在。未来在“中国业务”独立的情况下，丰田将进一步扩大在华生产布局，丰田位于天津的一汽丰田工厂、广州的广汽丰田工厂以及四川一汽丰田成都国产的产能都将得到扩大，届时在华总产能达到每年200万辆。
e句点评：调整组织架构，牵手比亚迪．．．．．．丰田已拿起大叉分食中国这块大蛋糕。
7 2025年新能源汽车销售占比达25％
12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（征求意见稿），意见稿显示到2025年，新能源汽车销量占比达到25％左右，智能网联汽车新车销量占比达到30％，新能源乘用车新车平均电耗降至11．0kwh／100km。
e句点评：去年新能源汽车占汽车总产量4．6％，少了补贴护航，新能源车还能开多快？
8 全球首款飞行汽车 10分钟变身飞机要有飞行执照
斯洛伐克初创公司aeromobil推出名为pal－v的飞行器，售价为59．9万美元，使用汽油形式。路面驾驶最高时速可达100英里每小时，飞行最高时速可达200英里每小时，飞行高度可达1．25万英尺，到目前为止有70个订单，第一批发货预计在2021年。
e句点评：飞行汽车、自动驾驶，现在看来有些滑稽可笑，但终将主宰未来。

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